„Dabei wurden drei bedeutsame Verträge geschlossen. Durch den ersten, ein Eisenbahnabkommen, garantierte Reitz, dass die Bahnstrecken aus der Kapkolonie und Natal ohne Zustimmung Transvaals nicht weiter als bis Bloemfontein und ''Harrismith'' verlängert würden, während Kruger zusagte, ohne Billigung durch den Oranje-Freistaat keine andere Verbindung mit dem Ausland als in östlicher oder südlicher Richtung zu suchen, nach Lourenço Marques oder durch den Freistaat selbst also, und nicht um den Freistaat herum nach Kimberley.“
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